Please find this release attached in English and French, along with the report referred to.
Yours,
Sam Dawson
ITF
9 October 2017
ITF committed to ensuring ICTSI does not extend its emerging patterns of labour violations
Analysis carried out by the International Transport Workers' Federation (ITF) released today has found an emerging pattern of labour rights violations throughout one of the world's fastest growing stevedoring companies: International Container Terminal Services Inc. (ICTSI).
The report, launched today by ITF President Paddy Crumlin, shows that labour issues at ICTSI terminals are not limited to current disputes at ICTSI terminal in Madagascar and Indonesia. Severe labour violations can be found throughout ICTSI's global network.
The ITF will now focus on ports in which ICTSI seeks to expand, including the multi-purpose terminal in Kribi, Cameroon, a new port in Guinea-Bissau, the Motuka Port in Port Moresby and the Port of Lae in Papua New Guinea.
The ITF's President Paddy Crumlin said today, "Patterns are emerging on ICTSI's docks. A pattern of paying poverty wages. A pattern of failing to respect workers' right to freedom of association. A pattern of poor safety standards endangering workers' lives. A pattern of illegally out-sourcing jobs to labour-hire companies.
"ICTSI has grown ambitiously over the last decade, yet as this report shows, their growth has not been accompanied by sufficient managerial oversight and appropriate global governance to ensure productive industrial relations, compliance with local laws, and international labour conventions."
In response to this damning report, ITF affiliates within ICTSI's global terminals and shipping routes, are taking part in lawful actions worldwide in a renewed international push against injustice.
"Today we have a clear message for ICTSI: end the disputes at the Port of Jakarta and the Port of Toamasina in Madagascar. Reverse the emerging pattern of labour rights violations throughout your network. And treat your workers with the dignity and respect that all workers deserve.
"The ITF, and our union affiliates, are committed to supporting port operators who provide good jobs and industrial relations practices in their ports. Together we are committed to ensuring that ICTSI does not extend its pattern of labour violations into new terminals," added Crumlin.
Governments, investors and financiers that seek to partner with ICTSI should be concerned about this emerging pattern of violations, which indicate that as the company has grown to become a global ports player, it has not put in place sufficient oversight measures to ensure compliance with global norms and standards across their whole network. ICTSI's governance failures suggest that the company's future expansion may be accompanied by increasing volatility and risk due to protracted industrial disputes and safety failures.
Background
International Container Terminal Services (ICTSI) is a Philippine-based container terminal operator, which operates 29 container terminals globally. Since 1994, it has engaged in an ambitious international and domestic expansion program.
Growth has been targeted in ports that are privatised from government control, with a focus on emerging markets. ICTSI has identified Africa as the target region for future expansion.
ICTSI is currently short-listed for the Port of Bissau, Guinea-Bissau, and is lobbying the Cameroonian government to join the consortium that will operate and manage the multi-purpose terminal in Kribi, Cameroon. In September 2017, ICTSI signed an agreement to operate the Lae and Motuka ports in Papua New Guinea.
For more information, please contact:
Luke Menzies, ITF Asia Pacific Campaign Centre, Sydney, Australia.
T: +61 433 889 844 | E: mediasydney@itf.org.uk
9 octobre 2017
L'ITF déterminé à faire en sorte qu'ICTSI ne répète pas ses infractions sur le travail
L'analyse menée par la fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) et publiée aujourd'hui indique que la compagnie de manutention portuaire connaissant la croissance la plus rapide au monde, International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), commet de nombreuses violations des droits du travail.
Le rapport, publié aujourd'hui par le président d'ITF, Paddy Crumlin, montre que les problèmes liés au travail dans les terminaux d'ICTSI ne se limitent pas aux disputes actuelles dans les terminaux de Madagascar et d'Indonésie. De graves infractions se produisent sur l'ensemble du réseau d'ICTSI.
L'ITF se concentre maintenant sur les zones dans lesquelles ICTSI a l'intention de s'élargir, telles que le terminal de Kribi, au Cameroun, le nouveau port de Guinée Bissau, le port de Motuka à Port Moresby, et le port de Lae, en Papouasie Nouvelle Guinée.
Le président d'ITF, Paddy Crumlin, a déclaré aujourd'hui qu' « une nouvelle tendance est en train d'apparaître sur les quais d'ICTSI. Une tendance de sous paiement. Une tendance à ne pas respecter le droit d'association des travailleurs. Une tendance où les normes de sécurité insuffisantes compromettent la vie des travailleurs. Une tendance à externaliser les emplois à l'aide d'entreprises de sous traitance. »
« ICTSI s'est élargi de manière ambitieuse ces dix dernières années, et pourtant, comme l'indique ce rapport, cette expansion ne s'est pas accompagnée d'un contrôle administratif et d'une gouvernance mondiale suffisants pour garantir des relations sociales productives, ou le respect des législations locales et des conventions internationales du travail. »
En réponse à ce rapport accablant, les affiliés d'ITF au sein des terminaux d'ICTSI prennent part, partout dans le monde, à des actions judiciaires relançant la mobilisation internationale contre l'injustice.
« Le message que nous avons aujourd'hui pour ICTSI est clair : il faut metter fin aux disputes dans le port de Jakarta et dans le port de Toamasina à Madagascar. Il faut renverser cette tendance d'infractions aux droits du travail sur l'ensemble du réseau. Et il faut traiter les travailleurs avec la dignité et le respect qui leur est du.
« L'ITF et nos syndicats affiliés nous engageons à soutenir les opérateurs portuaires qui offrent des emplois de qualité et de bonnes pratiques en matière de relations industrielles dans leurs ports. Ensemble, nous nous engageons à assurer que l'entreprise ICTSI ne répande pas ses pratiques de violations du travail dans les nouveaux terminaux » a ajouté Crumlin.
Les gouvernements et investisseurs qui veulent s'associer à ICTSI devraient s'inquiéter de cette tendance aux infractions, qui indique que la compagnie, qui est maintenant un acteur portuaire mondial, n'a pas prise de mesures administratives suffisantes pour garantir le respect des normes mondiales et des normes sur leur propre réseau. Le manque d'un système de contrôle suggère que l'élargissement futur de la compagnie risque de s'accompagner d'une augmentation des risques et de la volatilité liés à ces disputes sociales prolongées et aux manquements à la sécurité.
Contexte
L'entreprise International Container Terminal Services (ICTSI) est un opérateur de terminaux philippin qui opère 29 terminaux à conteneurs à travers le monde. L'entreprise s'est lancée depuis 1994 dans un programme d'expansion internationale et intérieure ambitieux.
L'expansion cible des ports qui ne sont pas soumis à un contrôle gouvernemental, et se concentre sur les marchés émergents. ICTSI a identifié l'Afrique comme région cible de son expansion.
ICTSI est actuellement retenu pour le port de Bissau, en Guinée Bissau, et exerce actuellement des pressions sur le gouvernement du Cameroun pour s'associer au consortium qui va opérer et gérer le terminal à usages multiples de Kribi, au Cameroun. En septembre 2017, ICTSI a signé un accord pour opérer les ports de Lae et Motuka, en Papouasie Nouvelle Guinée.
Pour plus d'informations, veuillez contacter:
Luke Menzies, ITF Asia Pacific Campaign Centre, Sydney, Australia.
Tel: +61 433 889 844 | Email: mediasydney@itf.org.uk
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